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因为轴距只有2.5米，后排腿部空间只算是 基本够用，远景的尺寸更大表现会更好
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底盘的整体感是自主品牌车型的普遍弱项。金刚采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架，调校略偏于舒适性，不太适合激烈的操驾动作，前悬架的侧向支撑不足；而在应付路面较强颠簸时对其过滤也不甚到位。在这方面吉利还需要再加把劲努力提高才是。
这个级别是家用车的主流，消费者对价格和配置都比较敏感，吉利在这方面一直是急先锋，金刚当然也不含糊
金刚尽管尺寸稍小，但也算跻身紧凑型家用车行列。作为中等收入家庭需求最大的主流级别，各个车型间价格差别比较大，消费者对价格和配置都很敏感，金刚的竞争目标当然直指低端。我们试驾的这款是最低配置的标准型，电动窗、电动后视镜、带遥控的中央门锁、驾驶座气囊及ABS+EBD都是标配，价格是6.68万元；另外还有舒适型和豪华型以及装备1.5升发动机的豪华自动档车型，价格分别为7.18万、7.98万和8.58万元。从目前的市场情况看，其性价比具备了一定的竞争力。
吉利一贯是影响市场价格趋势的急先锋，也许现在不再那么锋芒毕露了。现在看来吉利在低端市场的产品线有点过于密集了，这也影响了它的定价策略，也许是该作出整合取舍的时候了，从而强化其产品的持续竞争优势。如果金刚的门槛还能降得更低一些肯定会更受欢迎。
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吉利金刚1.6 King
kong |
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外形参数 |
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长 |
4342mm |
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宽 |
1692mm |
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高 |
1435mm |
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轴距 |
2502mm |
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轮距 前 |
1450mm |
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后 |
1431mm |
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整备质量 |
1040kg |
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发动机 |
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型式 |
直4,DOHC,每缸4气门 |
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排量 |
1587mL |
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最大功率 |
79kW/6000rpm |
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最大扭矩 |
137Nm/5200rpm |
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驱动型式 |
前横置前驱 |
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变速器 |
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型式 |
5速手动 |
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悬架 |
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前 |
麦弗逊式独立 |
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后 |
扭力梁式半独立 |
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转向系 |
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型式 |
齿轮齿条式液压助力转向 |
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制动器 |
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前/后 |
通风盘式/鼓式 |
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ABS+EBD |
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车轮及轮胎 |
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车轮 |
15英寸铝合金 |
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轮胎 |
185/60 R15 |
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性能 |
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最高车速 |
175km/h |
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油耗及排放 |
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60km/h等速油耗 |
4.7L/100km |
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排放标准 |
欧Ⅲ |
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价格 |
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标准型 |
6.68万元 |
(责任编辑：橡胶) |
