乍一听这个车名还以为是个庞然大物，感觉吉利在给车起名的时候总是能想出一些惊人词汇；这样一款紧凑型家用车不会和电影中凶狠暴躁又侠骨柔肠的KING
KONG有什么共同之处，反而是非常平易近人，特别是它的价格
前一阵全球热映的好莱坞电影《金刚》相信吉利的人肯定爱看，不然怎么会灵机一动把他们的新车就起了个大怪物的名字，甚至包括英文名KING
KONG也照搬不误？说实话这名字不是特别契合这样一款平易近人的家用轿车的定位，不过它用来诠释吉利公司进军主流家用车市场的雄心壮志倒是恰如其分。
吉利汽车从入门级车型起家，已经在这个低端市场奋斗了很多年，其间出了好几款车，都集中在这个级别，走的都是低价路线，产销量也相当可观。但低端市场毕竟利润有限，吉利当然也在觊觎更高级别的市场，甚至早已染指跑车领域，但正途还是要一步一个脚印地向更大尺寸的轿车努力。已经有消息说吉利的标准紧凑型家用车FC-1很快就要问世，11月的北京车展将是其首展的舞台，名字可能叫“远景”，听起来也是寄托了吉利人的很多美好希望。
在远景之前，吉利推出了金刚这款尺寸介于入门级和紧凑型家用车之间的车型，算是吹响了向高级别进军的号角。其尺寸级别与丰田的威驰相当，而且它们之间似乎还可以找到更多共同语言。
坚持自主路线是吉利一贯的原则，金刚已经显示出了很强的原创色彩，不过内饰的设计还是可以明显看出模仿痕迹
吉利汽车从创业之初就一直坚持自主路线，从最初的完整模仿到后来的部分模仿，也积累了很多经验，到今天自主开发新车型时已经比较得心应手了。金刚的外形尺寸分别为长4342mm、宽1692mm、高1435mm，轴距是2502mm，看起来和威驰还真是很相近，它们之间还有没有别的“亲密关系”吗？相信金刚在设计过程中还是借鉴了一些威驰的设计元素，吉利毕竟还是造车的后来者，这种学习的方式无可厚非。
可喜的是金刚的外形设计已经显示出了很强的原创色彩，车身的轮廓的主要线条很有自己的风格，前脸和尾部的细节处理也很有特点，突出了力量感和视觉冲击力，显得很有阳刚之气——这点气质倒是和金刚的名字还有些靠谱。
内饰的设计则有点“偷懒”了，一目了然就是模仿了威驰的设计，只是在空调出风口等局部细节进行了改变，这与外形的设计风格并不统一，而且还影响了整体的原创路线。这种借鉴并不十分明智。
车身外部的覆盖件工艺质量比较好，可以看出吉利汽车多年的积累和进步；内饰件的材质和工艺也比从前有所提高，中控台的仿桃木面板稍嫌粗糙，仪表台和一些操作部件的触感及色彩搭配都还不错，虽然与同级别合资车型相比还略有差距，但这个差距已经在明显缩小，我们期待将来的远景能更上一层楼。
动力系统是自主开发的4缸16气门发动机,排量1.6升,动力参数看起来不错
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驾乘感觉是一辆车带给使用者最重要的内容，金刚反映出了吉利的技术提升，虽不能说是脱胎换骨，但也称得上是显著改变了
以往自主品牌车型不能尽如人意的主要原因并非视觉上的缺陷，而是整体的驾乘感觉——这是一辆车带给使用者最重要的内容，外形不好看、工艺粗糙固然不好，但开着、坐着不舒服才是对购买选择最直接的负面影响。过去自主品牌厂家的弱项就是在发动机、传动系及底盘等硬件上缺乏雄厚的技术基础，随着这些年的积累，包括吉利在内的这些厂家也在成长，到今天应该见到成效了。
金刚的动力系统是自主开发的4缸16气门发动机，排量1.6升，动力参数看起来不错，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩为137Nm/5200rpm。厂家提供的最高车速是175km/h，没有加速性能的数据，这有待我们将来通过实际测试来检验。直观的驾驶感觉是其动力传递比较顺畅，转速的提升与变速箱的各档配合很合拍，这样带来的提速响应就比较得心应手。能具有如此表现说明金刚已经站到一个较高的起点了。小毛病也还有，比较明显的是5速手动变速器的档位不是特别清晰，刚一上来一定要多熟悉几次才不至于挂错档；另外离合器的接合也有点拖泥带水。
(责任编辑：橡胶)
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